Program do zarządzania flotą – zarządzaj pojazdami z jednego miejsca

Tak. Nasze rejestratory lokalizacyjne i usługi są certyfikowane przez Krajową Administrację Skarbową.

System przesyła dane o pozycji pojazdu automatycznie. Zdejmuje to z kierowców obowiązek używania zawodnych aplikacji na smartfonach, eliminując ryzyko błędów ludzkich i kar administracyjnych za brak transmisji.

Dysponujemy ogólnopolską siecią instalatorów. Standardowy czas od podpisania umowy do instalacji wynosi od 1 do 5 dni roboczych.

Rozumiemy, że flota musi pracować, dlatego nie wymagamy zjazdów do punktu serwisowego. Montaże realizowane są w lokalizacji wskazanej przez Klienta, w oknach czasowych dopasowanych do kalendarza Klienta.

To zależy od wybranego wariantu systemu. Proste lokalizatory mogą być montowane samodzielnie, a nawet zasilane z gniazda „zapalniczki".

W przypadku zaawansowanych systemów integrujących szynę CAN oraz zdalny pobór plików z tachografu, samodzielny montaż jest wykluczony ze względu na bezpieczeństwo Klienta. Samodzielna próba podłączenia do szyny CAN i tachografu grozi uszkodzeniem elektroniki pojazdu lub/i wadliwym działaniem terminala GPS.

Informacje z CAN są twardymi danymi, pochodzącymi bezpośrednio z komputera pokładowego pojazdu. System weryfikuje faktyczny poziom paliwa, obroty silnika, dynamikę hamowania, przyspieszania, nacisk na osie.

Daje to osobom zarządzającym flotą niepodważalne argumenty w analizie kosztów i eliminuje dyskusje typu „Ciężki teren to był, dlatego duże spalanie", „To pomyłka musi być z tym tankowaniem, na pewno wlałem więcej" lub „Upust paliwa? Ale niby kiedy?".

W przypadku anomalii w zużyciu paliwa Klient dysponuje danymi, które pozwalają odróżnić standardowe wartości od niewłaściwej eksploatacji sprzętu lub nieautoryzowanego zrzutu paliwa.

Nie. Wdrożenie modułu zdalnego poboru eliminuje konieczność zjazdów na bazę w celu sczytania danych.

Pliki z pamięci tachografu cyfrowego oraz z kart kierowców są pobierane, niezależnie od tego, czy pojazd znajduje się w Polsce, czy w Hiszpanii. Proces autoryzowany jest firmową kartą przedsiębiorstwa, która znajduje się w czytniku w Państwa biurze. Zapewnia to 100% terminowości i zabezpiecza przed karami z ITD.

Każda wycena poprzedzona jest krótką konsultacją, aby dopasować rodzaj urządzeń i usług do specyfiki floty. Doborem zajmuje się Doradca Klienta, specjalista koncentrujący się na doborze i wdrożeniu optymalnego rozwiązania.

Aby wystartować, skorzystaj z formularza kontaktowego lub zadzwoń do nas.

Tak. Platforma udostępnia protokoły wymiany danych (API), które pozwalają na automatyczne „wypychanie" lokalizacji pojazdów do wiodących giełd ładunków oraz zewnętrznych systemów zarządzania transportem (TMS), takich jak Transporeon, Project44 czy TimoCom.

Umożliwia to spełnienie rygorystycznych wymogów dużych zleceniodawców bez konieczności przekazywania im pełnego dostępu do Państwa wewnętrznego systemu zarządzania flotą.

Koszty dopasowujemy do potrzeb i oczekiwań Państwa firmy. Oferujemy dwa warianty:

Dzierżawa: brak kosztów zakupu urządzeń na start. Stały abonament miesięczny obejmujący transmisję danych, platformę oraz sprzęt z gwarancją na cały czas trwania świadczenia usług.

Zakup: jednorazowy wydatek na infrastrukturę sprzętową. Przekłada się to na niższy miesięczny koszt abonamentu za usługi.

System telematyczny nie jest przypisany do pojazdu na stałe. W przypadku rotacji taboru nie muszą Państwo kupować nowych urządzeń ani płacić kar za zerwanie umowy na dany ciągnik.

Urządzenia podlegają deinstalacji, po czym nasz serwis dokonuje ich ponownego montażu oraz kalibracji w nowo nabytych pojazdach. Jedynym kosztem jest wówczas standardowa stawka demontaż/montaż instalatora.

Platforma DATA247 nie służy do generowania kolejnych, bezużytecznych tabelek, lecz do zarządzania wyjątkami i zdarzeniami.

Ustawiamy system tak, by milczał, gdy wszystko idzie zgodnie z planem. Otrzymacie Państwo powiadomienie e-mail lub SMS wtedy, gdy wystąpi zdefiniowana wcześniej anomalia: np. brak nadawania danych e-TOLL, nagły ubytek paliwa, brak zasilania urządzenia lub zbliżający się termin pobrania plików z tachografu.